1、施工工藝流程

施工準(zhǔn)備→混合料拌→混合料運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通→檢驗

1.2操作要點

1.2.1 施工準(zhǔn)備

1) 根據(jù)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比對拌和機進(jìn)行調(diào)試，確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度。

2) 經(jīng)檢驗，下承層各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，即可進(jìn)行普通瀝青混合料路面的攤鋪。

3) 瀝青混合料改性添加劑瀝青路面的施工，嚴(yán)禁在10℃以下以及雨天、路面潮濕的情況下施工。

4) 透層油宜采用高滲透性透層油，用量為1.0～1.2kg/m2(瀝青含量50%)。

5) 粘層油宜采用SBS改性乳化瀝青，應(yīng)保證路面均勻滿布粘層油，用量0.5～0.7 kg/m2(瀝青含量50%)。

1.2.2實驗室操作規(guī)定

所有操作規(guī)程完全按《JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進(jìn)行，有部分注意事項如下

1)、混合料拌和注意事項：

（1）按常規(guī)方法準(zhǔn)備相應(yīng)的各種集料、礦料、瀝青；各種集料、礦料加熱溫度：180-195℃，基質(zhì)瀝青加熱溫度155-165℃；

（2）將加熱后的集料倒入拌和鍋中，加入按比例設(shè)計好的瀝青混合料改性添加劑樣品，干拌90s；再加入（按級配設(shè)計最佳瀝青用量的）設(shè)計好的瀝青用量，一起濕拌90s；最后加入礦粉拌和90s；

（3）用小鏟將拌合好的混合料鏟入容器內(nèi)，進(jìn)行簡單的手工拌合，使混合料中各種粗細(xì)集料能均勻分布。

2)、馬歇爾擊實成型、車轍件成型及養(yǎng)護(hù)要求：

（1）馬歇爾擊實成型溫度170±5℃，車轍成型溫度170±5℃；

（2）在成型倒料時，請注意集料的均勻性，禁止直接倒入，應(yīng)用小鏟將混合料均勻沿試模由邊至中鏟入試模內(nèi)，然后按試驗規(guī)程④ 進(jìn)行夯實；

（3）成型試件密度應(yīng)符合馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實試樣密度100±1%的要求；

一般情況下是先試壓4次（8個來回），然后調(diào)轉(zhuǎn)方向再壓24次（48個來回）；

（4）成型后，連同試模一起在常溫條件下放置時間48h為宜；

備注：

① 手工攪拌時請注意保持溫度應(yīng)不低于車轍或馬歇爾試件成型溫度；

② 拌合時由于集料大小差別較大，機器拌完后大粒徑的在拌合鍋上面，為確保集料能均勻分布，請進(jìn)行簡單拌合；

③ 指《JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》。

瀝青混合料拌和運輸、攤鋪、壓實工藝

1）瀝青混合料拌和

集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質(zhì)瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進(jìn)行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預(yù)定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。

2）運輸、攤鋪、壓實

（1）運輸、攤鋪、碾壓、開放交通與SBS改性瀝青混合料一樣，將拌和好的瀝青混合料用自卸車（最好不小于20T）運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場，注意運輸時的溫度保溫，以防止瀝青混合料溫度在壓實前過度降低；

（2）攤鋪溫度為：160℃-170℃，攤鋪系數(shù)一般為1.15，攤鋪速度一般為2-3m/min；

（3）攤鋪后可以緊跟攤鋪機碾壓，初壓溫度：160-170℃；復(fù)壓溫度150-160℃；終壓溫度：不低于120℃；

（4）壓實時，壓路機可以緊跟攤鋪機，采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”；

(5)注意壓實冷卻后開放交通（開放通車溫度不高于50℃）。

3) 拌和樓配合比檢驗：

生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，就不能隨意更改。冷料配合比必須每天根據(jù)石料含水量進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的溢料、等料現(xiàn)象，必須重新取樣進(jìn)行比配合比設(shè)計。拌好的瀝青混合料應(yīng)跟蹤抽檢級配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比。

4) 拌和質(zhì)量目測：

混合料拌和的均勻性隨時進(jìn)行檢查，瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機分析原因予以改進(jìn)。

5) 對瀝青混合料的質(zhì)量實施過程控制和總量檢驗，對每個工作日或臺班的平均級配、油石比、拌和溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等，統(tǒng)計合格率，與試驗檢測的結(jié)果進(jìn)行對比，評定混合料的質(zhì)量，同時應(yīng)對外摻劑的用量進(jìn)行總量檢驗和控制，實行瀝青混合料的質(zhì)量動態(tài)管理。

   混合料運輸

1) 運輸車輛

根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，要求每臺汽車載重量不小于30噸。汽車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車廂底部。

防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個車廂。

2) 裝料

裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠(yuǎn)近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。

3) 運輸

車輛在進(jìn)入工程現(xiàn)場時，可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免造成污染。

1.2.5 攤鋪

1) 攤鋪機

改性瀝青混合料應(yīng)采用履帶式攤鋪機，每臺攤鋪機應(yīng)配備兩套長度不小于16m的平衡梁和兩套自動滑橇。有條件的單位僅可能采用非接觸式平衡梁和瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。

2) 找平

瀝青混合料改性添加劑瀝青面層應(yīng)直接采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時，允許采用人工手控。

3) 攤鋪方式

每個作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機的數(shù)量，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10～20m。（為了減少攤鋪時的溫度損失距離可縮短）梯形攤鋪時，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯開。

4) 攤鋪工藝

⑴ 瀝青混合料運至攤鋪現(xiàn)場后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上，混合料攤鋪溫度控制在160～170℃。

⑵ 施工過程中攤鋪機前方應(yīng)由運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。運料汽車應(yīng)停在攤鋪機前10～30cm處，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。

⑶ 參數(shù)選擇：應(yīng)根據(jù)混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況選擇燙平板的振動頻率（一般取高值，約70Hz）、夯錘行程（一般取低值）、夯錘頻率（一般取高值，約25Hz），以提高路面的初始壓實度。選擇螺旋布料器的高度（一般在中心），螺旋布料器與燙平板的間距（一般在中值）。選擇燙平板拱度以保證橫坡度。選擇燙平板的工作仰角等。

⑷ 攤鋪速度控制在1～3m/min，應(yīng)與拌和機供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷的攤鋪，不得中途停機。螺旋布料器應(yīng)保持穩(wěn)定、均勻的速度旋轉(zhuǎn)，攤鋪料位應(yīng)大于2/3螺旋位置。

⑸ 收斗：盡量減少收斗次數(shù)，收斗時攤鋪機應(yīng)不等受料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收，并立刻準(zhǔn)備接受下一臺運料車卸料。

圖1-2 攤鋪

1.2.6 碾壓

1) 壓實設(shè)備

每個攤鋪機應(yīng)配備不少于2臺11～13t的雙鋼筒壓路機、一臺輪胎壓路機和一臺小型壓路機。

2) 壓路機組合

應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實效果。推薦采用1臺雙鋼輪壓路機初壓，1臺輪胎壓路機隨后復(fù)壓，1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光，1臺小型振動壓路機碾壓左右路緣石或邊角等地方。為了保證施工壓實度滿足要求，中、下面層應(yīng)采用25t以上膠輪壓路機和鋼輪壓路機聯(lián)合作業(yè)的方式。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

表5-2壓路機碾壓速度（km/h）

3) 碾壓工藝

⑴ 瀝青混合料的壓實前進(jìn)靜壓返回起振。壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機進(jìn)行碾壓，做到“緊跟、有序、慢壓、高頻、低幅”，應(yīng)盡量保證瀝青混合料在高溫條件下完成碾壓。碾壓速度要均勻，起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得隨意調(diào)頭。

⑵ 初壓應(yīng)在155～165℃溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可以邊緣先空出寬30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。

⑶ 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，為防止壓路機粘附混合料，應(yīng)盡可能在高溫狀態(tài)下碾壓。采用膠輪加鋼輪壓路機聯(lián)合作業(yè)時，首先鋼輪壓路機前進(jìn)靜壓后返回起振，復(fù)壓采用輪胎壓路機。

⑷ 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。終壓溫度＞110℃。

4) 碾壓注意事項

⑴ 碾壓遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗路段確定程序進(jìn)行碾壓，現(xiàn)場設(shè)專人指揮碾壓，記錄碾壓次數(shù)。

⑵ 壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分追求平整度指標(biāo)而犧牲壓實度要求，也不可過壓而使剩余空隙率減少。

⑶ 壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機碾壓的總長度不宜超過100米。

⑷ 壓路機碾壓過程中膠輪壓路機嚴(yán)禁灑水，為了防止粘輪宜采用植物油與水的混合液（1：1）涂抹；雙鋼輪壓路機應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以瀝青不粘輪為原則。

⑸ 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

⑹ 應(yīng)隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因過分振動或推移產(chǎn)生的微裂縫應(yīng)及時采取措施處理。

5) 瀝青混合料改性施工溫度控制

表1-4 瀝青混合料改性添加劑瀝青混合料施工溫度建議范圍

1.2.7 接縫處理

1) 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：

攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后做跨縫碾壓以消除縫跡。

2) 橫向接縫應(yīng)符合下列要求：

⑴ 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑乳化瀝青，可在已壓實部分上面用熨平板加熱使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。

⑵ 接縫處理：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍拾起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度和厚度不足部分。

⑶ 接縫碾壓：橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪振動壓路機進(jìn)行橫向靜壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直接全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用雙鋼輪壓路機沿縱縫靜壓一遍，碾壓寬度15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。特別注意橫接縫開始后的10米內(nèi)的平整度。

3) 修邊

做完的攤鋪層的外露邊緣應(yīng)用鑿巖機鑿齊或用切割機切割到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)妥善處理，不得隨意丟棄。

1.2.8 開放交通

1) 應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。

2) 新鋪筑的瀝青層在開放交通初期應(yīng)嚴(yán)格控制交通流量、車速，嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，做好保護(hù)、保潔工作，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青層上堆放土、砂石、磚等雜物，嚴(yán)禁在已鋪的瀝青層上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁停車檢修、漏油。

1.2.9 檢驗

1) 主控項目

⑴ 摻加瀝青混合料改性添加劑的瀝青混合料的攤鋪溫度，碾壓溫度應(yīng)符合相關(guān)條款要求；檢查數(shù)量為每工作班檢查不少于2次，施工氣溫低于15℃時，每100m2檢查不少于1次；檢查方法為用溫度計現(xiàn)場量測。

⑵ 嚴(yán)格控制瀝青混合料的厚度，瀝青混合料面層厚度的允許偏差為+10mm，-5mm。檢查數(shù)量為每2000mm2檢查不少于1點；檢查方法為鉆芯取樣，用鋼尺量。

⑶ 面層壓實度代表值不得低于96%（實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度）。檢查數(shù)量為每結(jié)構(gòu)層，每2000mm 2檢查不少于1組；檢查方法為鉆芯取樣。

2) 一般項目

⑴ 施工中應(yīng)采用熱接縫?？p位、縫型、碾壓應(yīng)符合規(guī)定。檢查數(shù)量為全數(shù)檢查。檢查方法為觀察檢查。

⑵ 外觀質(zhì)量要求：用12噸以上壓路機碾壓無明顯輪跡，不得有粗細(xì)骨集料中、推擠、裂縫、脫落、爛邊、油丁等現(xiàn)象。表面應(yīng)堅實、平整，接茬應(yīng)緊密、平順，與其它構(gòu)筑物銜接應(yīng)平順，不得有積水、污染等現(xiàn)象。井框、井蓋安裝應(yīng)牢固、平順、穩(wěn)定，不得有晃動現(xiàn)象。檢查數(shù)量為安全檢查。檢查方法為觀察檢查。

3) 其他項目應(yīng)符合下表的規(guī)定

表5-5瀝青混合料檢查項目表

2、質(zhì)量控制

2.1 建立項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組決策工程的質(zhì)量問題，并開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作。

2.2 嚴(yán)格工藝規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，做好層層技術(shù)交底工作，并做好各種原始資料的填寫、收集、整理工作。

2.3 按設(shè)計及規(guī)范要求認(rèn)真組織施工，從保證每道工序、每個分項工程的施工質(zhì)量入手，貫徹預(yù)防為主的方針，對可能發(fā)生質(zhì)量問題的部位實施監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早糾正、早采取的措施。

2.4 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，各種不合格材料不采購、不進(jìn)場、不使用。

2.5   瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計檢驗等內(nèi)容按照表7-1和7-2的要求進(jìn)行質(zhì)量檢測和控制。

表2-1瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

表2-2 瀝青混合料配合比設(shè)計檢驗指標(biāo)

3、安全措施

3.1本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，提高安全意識，及安全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動技能，樹立安全生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)操作的思想，防患于未然。

3.2確保機械設(shè)備安全使用，機械設(shè)備操作人員必須遵守設(shè)備的操作規(guī)程，機械操作人員和機動車駕駛?cè)藛T必須有特殊機械做作的上崗證，嚴(yán)禁無證操作無證上崗，嚴(yán)禁機械設(shè)備違章作業(yè)。

4、環(huán)保措施

4.1成立對應(yīng)的施工環(huán)境衛(wèi)生管理機構(gòu)，在工程施工中嚴(yán)格遵守國家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和章程。

4.2加強對施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生活垃圾、廢渣的控制和治理，遵守有防火及廢棄物處理的規(guī)章制度。

4.3所有人員進(jìn)入現(xiàn)場前，應(yīng)進(jìn)行環(huán)保培訓(xùn)，提高人員環(huán)保意識。

4.4施工便道及時灑水、避免揚塵。

4.5在選擇拌和廠時，使其距離環(huán)境敏感區(qū)、環(huán)境敏感點500米以上，并將拌和廠的位置設(shè)于當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，以減少揚塵對周圍居民、農(nóng)田的影響。

4.6施工現(xiàn)場測量標(biāo)識用的紅油漆、墨汁必須妥善保管，避免噴灑在現(xiàn)場。

4.7在沿線指定料場取土，嚴(yán)禁亂采亂挖。清理場地的廢方嚴(yán)格按照指定的棄土場。取土坑和棄土場根據(jù)規(guī)范要求，整修成具有規(guī)則外形及平整的底（頂）部和邊坡，并設(shè)置利于排水的坡度。